#港影回忆录#
2012年12月20日，由成龙主演的第101部电影《十二生肖》在国内上映。当时我去电影院观看了这部电影，除了一些令人震撼的武打场面，还有搞笑的成分，当然它主要讲述的是追回圆明园被掠夺的十二生肖兽首的故事。
当然，这部电影还出口到了国外，我就曾经在德国的电视台重温过这部影片，当然德语配音有点别扭。
除了情节以外，其中出现的一些车也让我印象深刻。
1，兰博基尼蝙蝠
影片一开始，张蓝心饰演的Bonnie就开着一辆兰博基尼蝙蝠出厂。这是一款黑色磨砂漆的蝙蝠，然而后期有人爆出，这其实就是成龙自己的跑车，当时贡献出来为了拍戏。
2，福特F150猛禽 悍马H2
在拉脱维亚共和国军营中，有这样两台迷彩涂装的美国大排量汽车，分别是福特F150猛禽和悍马H2，当时，悍马H2已经停产，但是福特F150猛禽还风靡一时。
3，北京吉普切诺基 东风EQ1092F
成龙穿着滑轮衣服逃跑的名场面，后面的军绿色越野车就是北京吉普切诺基，这个老一辈非常熟悉的车型，它和北京吉普212都是北京汽车旗下的两款经典的越野车。
而东风EQ1092F更是八九十年代主要的卡车，它和解放CA141可以说是当时的中国卡车双雄。
4，三菱帕杰罗
这是当时最新款的三菱帕杰罗，前鼻比较短，尾部相对较长，车型比例很好。成龙的电影少不了三菱的身影，就是因为这部电影，我喜欢上了这一代帕杰罗。
5，雷诺风景
2012年，雷诺在国内虽然小众，但也勉强可以生存，其SUV产品科雷傲很受欢迎，雷诺风景也曾进口过。
如同人的生命一般，无论多经典的车型，都将面临“死亡”这一终极命题。譬如三菱帕杰罗。
日前，三菱汽车已确认日规版帕杰罗将在8月停产，一度让全球车迷以为帕杰罗将逝去。不过，随后三菱汽车发声明，仅停售日本本土市场的帕杰罗，出口海外市场的产品并未受影响，包括中国市场。
然而，车迷们心里都明白，这一代帕杰罗已进入生涯末期，面临或与时俱进或死亡两种结局。
而关于帕杰罗之前世今生，年轻的小懂只能透过成龙的电影窥探一二了。
三菱汽车作为成龙早期电影中不可或缺的道具，给一代影迷留下了深刻印象，尤其是帕杰罗。
1991上映的《飞鹰计划》 ，扮演赏金猎人的成龙就是开着初代两门版三菱帕杰罗驰骋沙漠，展现了其优异的越野性能。
初代Pajero（帕杰罗）于1982年上市，其名称源于阿根廷的一种高原山猫，寓意出众的越野生存能力，基于此，众多车迷更愿意将帕杰罗称呼为“山猫”。
鲜有人知的是初代帕杰罗底盘来自三菱Forte（L200）皮卡，可塑性及耐用性出色。其动力则有三种选择，2.0升110马力的四缸汽油发动机、2.3升自吸75马力和涡轮增压95马力两款柴油发动机，匹配5速手动变速箱。
1998年上映的《我是谁》 ，扮演失忆者的成龙驾驶的则是第二代三菱帕杰罗，以拉力赛方式从古老的印第安部落中回到了文明社会，正是这种类似拉力赛方式向观众直观的呈现了帕杰罗在越野能力上的强劲表现。
第二代帕杰罗于1991年上市，承接了初代帕杰罗强大的越野基因，正是从这一代开始，帕杰罗有了其最经典的SUPER SELECT 4WD超选四驱系统，越野能力倍增。后来三菱又推出了高性能版的帕杰罗Evolution，搭载3.5L V6发动机，最大功率280马力。
2004年上映的《新警察故事》中 ，也出现了帕杰罗的身影，这时的帕杰罗已变为第三代。
代号V73的第三代帕杰罗于1999年上市，其最大变化是舍弃越野车最核心的独立大梁，采用轿车般的承载式车身设计，车内空间得到释放，四轮碟刹（原为鼓刹）与多连杆式后悬挂的采用，则为其操控发挥提供了有力保障。
拉力赛涂装帕杰罗
2012年上映的《十二生肖》 ，是成龙的第101部电影，电影中则多次出现了第四代帕杰罗的身影。
在电影中，第四代帕杰罗性能依旧强悍，但明显可以看出其正向豪华SUV迈进，但其内饰似乎并未与时俱进。
第四代帕杰罗于2006年上市，外形变化不大，只是加入更多镀铬装饰，配置上则有了中央差速锁，动力源自3.0L V6发动机和3.8L V6发动机，匹配5速手动/自动变速箱。
三菱帕杰罗的发展之路贯穿在了成龙电影之中，只是，成龙大哥已日渐衰老，帕杰罗的故事或面临终章。
然而，三菱汽车也抓住了最后一波机会，贩卖一波情怀，在日本本土推出了帕杰罗Final Edition（终极版），限量700辆，售453万日元（约合人民币27.2万）。
没有惊喜，新车只是加入一些专属配件，如手表、原厂贴纸及限量标识等。不过，最后还是好好看看所谓终极版吧，毕竟多看一眼，都可能是最后一眼。
情怀这东西，不是说出来的，是做出来的。那么，还有多少人愿意为情怀买单呢？欢迎留言分享。
导读：三菱“mini帕杰罗”登场，取名Xforce，经典1.5升引擎，落地10W
导读：三菱“mini帕杰罗”登场，取名Xforce，经典1.5升引擎，落地10W，很帅气。
三菱汽车带来了一款全新的SUV——mini帕杰罗，这款车型以经典1.5升引擎和亲民的价格，让年轻消费者们热血沸腾。命名为Xforce，这款新车在外观设计和性能表现上都继承了帕杰罗的卓越基因，而价格更是惊喜，10万元即可轻松拥有。
在车型介绍环节，我们先来看看mini帕杰罗的外观设计。这款迷你SUV线条流畅，形似缩小版的帕杰罗，处处流露出年轻、时尚的气息。前后大灯组采用了LED光源，点亮效果醒目，辨识度极高。车身尺寸适中，既适合城市穿梭，又适合远足冒险。
再来关注一下mini帕杰罗的动力表现。这款新车搭载了经典的1.5升引擎，配合先进的MIVEC技术，动力输出稳定且高效。在保证燃油经济性的同时，也提供了足够的驾驶乐趣。对于年轻消费者而言，这样的动力配置既满足了日常代步需求，又带来了不少驾驶惊喜。
价格方面，mini帕杰罗Xforce的落地价在10万元左右，相比同级别车型具有明显优势。亲民的价格让更多的年轻人能够拥有一辆三菱的迷你SUV，充分展现了三菱汽车对广大消费者的诚意。
回顾一下mini帕杰罗的核心亮点，这款新车具备时尚的外观设计、出色的动力表现和亲民的价格。作为一款迷你SUV，mini帕杰罗在城市驾驶和户外探险中都有着不俗的表现，深受年轻消费者喜爱。
最后，让我们期待一下mini帕杰罗在市场中的表现。凭借着三菱品牌的口碑和实力，以及独特的卖点，这款新车有望在竞争激烈的车市中脱颖而出。我们期待更多的年轻消费者能够驾驶mini帕杰罗，畅享人生的无限可能。
在这个汽车行业飞速发展的时代，三菱汽车始终坚持创新与品质并重。mini帕杰罗的诞生，是三菱汽车为了满足年轻消费者需求而精心打造的力作。相信在不久的将来，mini帕杰罗将在SUV市场中创造新的辉煌。
让我们一起期待这款时尚、性能卓越、价格亲民的mini帕杰罗，带领三菱汽车开创更加美好的未来！
总之，三菱“mini帕杰罗”凭借其独特的卖点——经典1.5升引擎、亲民的价格以及时尚的外观设计，成功吸引了年轻消费者的目光。在未来的车市中，我们有理由相信这款迷你SUV将成为一颗璀璨的明星，引领三菱汽车走向更加辉煌的未来。
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